报道非洲长达40多年的乔纳森•丁布尔比（Jonathan Dimbleby）老爷子重返非洲，开始了一段11265公里的非洲之旅，探索非洲发生的新变化。
马里（Mali）是非洲最贫穷的国家之一，也是他此次非洲之行的第一站。
乔纳森的马里之行，就从一辆轻型摩托开启……
乔纳森要搭乘轻型摩托车前往马里首都巴马科 —— 非洲大陆发展最快的城市之一。而他所乘坐的轻型摩托车，简称轻摩，则是当地增长速度最快的交通工具 —— 整座城市到处都是轻摩的身影。
“非洲是片生生不息的大陆，人口超过10亿。超过50个国家，数不清的语言、文化、和历史交织于此。但非洲人民有着一个共同的期盼：为自己和家人编织未来”
乔纳森的轻摩司机的名字叫瑟彭，“Serpent”，在法语中有“蛇”的意思。他笑言：“看他在熙熙攘攘中穿行自如，我觉得他可是名副其实。”
接着，瑟彭带着他来到了巴马科的轻摩市场，看看这里的生意如何。
在过去的5年中，轻摩的销量疯长。城里有200万人，轻摩就有40多万辆，平均每5人就有1辆轻摩。
卖得最多最火的是达巴尼尼市场，瑟彭和他的兄弟就在这里打工。
“近十几年来，马里的经济年均增长率达50%，生意自然兴隆”
现在，组装一辆轻摩只需要45分钟的时间。轻摩的零部件装在箱子里，一箱就是一辆轻摩。
有车没车对巴马科人来说大不一样，对整个国家的人也是如此。
有什么不一样呢？当地人介绍说：现在有了轻摩，每个人都能准时上班，学生上学也不会迟到了，你无法想象轻摩有多重要。
马里有大量的轻摩都来自中国，这也是有原因的。
之前马里人大多用法国或者日本的车，一辆车的售卖价格在2,000英镑，这对马里和非洲人来说真的太贵了。现在中国的轻摩入驻了马里的市场，中国产的K系列车价格大约只有450英镑，大约是其他国家的1/3。而马里公交的价格又相对较贵，因此轻摩大受欢迎。
查可是乔纳森在巴马科的第二位主人翁，他在大学里学习电子，新买来的轻摩成了他未来希望的一部分。
为了买这辆轻摩，他当了很久的上门推销员。新车新上路，查可带着乔纳森来到了他家。
他们一家人显然很期待这辆新车，小朋友们鼓掌迎接，这是一个小小的“欢迎仪式”。
查可说：“轻摩将大大改变我未来的生活。它能让我按时到学校，有了它，以后的收入也会更高些。没有轻摩的时候，去哪里都是走着去，或者借朋友的轻摩。现在终于有自己的车了，我非常高兴！”
对想要摆脱贫穷走向美好明天的马里家庭来说，轻摩是非常重要的工具。
故事未完，敬请期待……
图源 | 截图均来自纪录片《非洲之旅》
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