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世界最伟大建筑师眼中的世界十大建筑奇观(下)

2010-10-20  部分图片来自网络,如涉及版权问题,请联系我们,我们将在1日内删除。
导读:被誉为“世界上最伟大的建筑师”的塞西尔·贝尔蒙德指出他眼中的世界十大建筑奇观:法国米洛大桥、意大利佛洛伦萨大教堂穹顶、土耳其圣索非亚大教堂、荷兰三角洲工程、埃及胡夫金字塔、英国伦敦下水道、意大利罗马圆形大剧场、英国英吉利海峡海底隧道、巴拿马运河、迪拜塔。

  据英国《每日邮报》10月18日报道,被誉为“,世界上最伟大的建筑师”的塞西尔·贝尔蒙德——他的最新作品是为2012年奥运会创造的394英尺(约120米)的雕塑——他指出了他眼中的世界十大建筑奇观。

  
6、英国·伦敦下水道

  19世纪50年代,约瑟夫爵士担任伦敦大都会工程局总工程师,当污水的问题导致了城市臭气冲天、霍乱流行,他提议在地下建造83英里(约133公里)的下水道、1100英里(约1770公里)的街道下水道和13000英里(约20921公里)的小型下水道。他还做了一件神话般的事情:他决定无论计算出的污水流量是多少,他都要将其翻倍,以便应付将来不时之需。设想一下,如果当时没有他的明智之举,也许到了1950年,伦敦还会面临同样问题。

  
7、意大利·罗马圆形大剧场

  公元70至82年间建成的罗马圆形大剧场是罗马的标志性建筑,大量使用环形建筑。这是一位罗马建筑师发明的,其不但拥有极具美观的开放空间,而且还非常稳定。罗马竞技场在地上有4层,地下有3层,在顶部所有拱门相互交叠组成。它可容纳约50000人,并且可以在8分钟疏散。就是在现代化的舞台,人们也很难找到一个可以这么快疏散的剧场了。

  
8、英国·英吉利海峡海底隧道

  通过一个海底隧道将两个国家连接起来的概念是多么大胆而有创意的想法。当然现在,丹麦与瑞典,澳门和中国都是如此,但英吉利海底隧道是此类工程的首创。加上67英里(约108公里)的高速铁路线,在伦敦南部和英国花园肯特之间运行,物流量是惊人的。

  
9、巴拿马运河

  在1904年到1914年间建成的48英里(约77公里)的巴拿马运河简直是个奇迹,它不只是连结大西洋和太平洋的通道,而且提高了运河本身的价值。出人意料的是,海平面在每个海岸是不同的,并有不同程度的满潮。为了克服这一点,他们必须打造三个宽110英尺(约33.5米)的水闸,并且水闸墙壁的厚度设置为底部是50英尺(约15米),顶部是10英尺(约3米)。它的设计航运量为每年8千万吨,然而今天它每年承载着2.3亿吨的航运量。

  
10、迪拜

  到目前为止,高层建筑普遍是1500英尺(约457米)高。然而来到迪拜的迪拜塔,随处可见的建筑物,都有2700英尺(约883米)高。它的建筑中有一个支撑核心:一个坚固有脚的中心部分将建筑物一直支撑起来。当处在那么高的位置,您必须更加关注辅助疗效工程情况如何。初始阶段考虑重力和风力的影响;但在中级阶段,您必须考虑温度和湿度的变化,以及所负载的材料的变形情况。升降机的速度快得令人难以置信:时速为40英里(64公里),而普遍情况仅为每小时12英里(约19公里)。

摘自:国际在线
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