穿越加洲

　　三藩市—长滩。开车8小时 800公里 5号公路

　　天公不作美， 整个旅行计划每天都在根据天气情况而改变。今天走5号公路从三藩市出发直插到洛山矶，行程大约800公里，正常情况8小时可以赶到我们在长滩。

　　从三藩市出发到洛山矶所经过的5号公路一带被称为加洲中央河谷。美国的作家曾经这样形容这里："向來只有春天和夏天兩种季节，通常是由十一月起的第一陣雷阵雨，宣告春天的正式到來，不到几個月，百花盛开；到了五月前，全都枯萎凋零，彷彿每钟植物都在火炉里被烘烤过。"加洲的南部以前向来干旱严重，后来就是通过30年代的中央河谷工程和北水南调工程等系列水利工程建设才使得加州今天成为目前美国人口最多、粮食产量最高的一个州，也是美国最富裕的高技术和影视娱乐业中心。

　　河谷一望无际，视野360度无阻碍，在公路上可以同时看见东西南北不同的天气，正是东边下雨西边晴。收音机里播放的是墨西哥音乐， 南部加洲有很多墨西哥人， 他们做着白人不愿意做的一切工作，在美国的几百万非法劳工中，墨西哥人就占了百分之七十。 这里的房屋建筑也与美国其他地方有所不同， 不再是完全的木结构建筑，明显的带有西班牙风格，收音机里播放着墨西哥音乐，连路边的快餐也能找到墨西哥风味的了，终于可以换换口味了。

　　5点半远远看见洛山矶一带城市象征的粽榈树了， 又开了一个小时才到长滩。 以海军基地及世界小姐选拔闻名遐尔的长滩市，最受世人熟知的就是一艘停泊外海的「玛丽皇后号」，这艘曾象征着昔日大英帝国「日不落国」风光的游轮，当初建船过程波折丛生，一度为舆论评为「大而无当的空壳船」。玛丽皇后号由英富商John Brown于1930年私人兴建。中途适逢大萧条时期，1931年底全面停顿建筑工程。彼时因此造成3,000名员工被解雇，10,000名建筑商失业，往后两年间，它就像巨大的空壳般矗立在Clyde河畔。1936年5月玛丽皇后号下海，在其穿越大西洋的处女航程中，便以耗时四天，每小时33哩的时速创下世界纪录。玛丽皇后号在二次大战中功业彪柄，因其灰白船身及迅雷的船速，时人称之为「灰白精灵」。它曾在战事吃紧之际穿梭美欧两洲海系以补给物资及人员，总计它在大战期间载运将兵超过80万人次，航行超过50万哩的迢迢海路！1967年玛丽皇后号由长堤市府以345 万买下，从此栖泊于J码头。它是至今世界 最大游轮，拥有365间豪华套房，船身四壁均精细雕琢的木饰，充满了30年代浪漫欧洲风情。